Le domande più difficili

I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve trovarsi a bordo del veicolo in copia ed essere esibito su richiesta degli agenti preposti al controllo

Risposta corretta: Falso

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Nei servizi occasionali di cabotaggio in ambito UE, il foglio di viaggio deve essere presente a bordo del veicolo in originale ed esibito agli agenti durante i controlli. L’errore riguarda quindi l’indicazione della copia, che non sostituisce il documento richiesto.

Per guidare un filobus occorre il certificato di idoneità rilasciato dall'USTIF

Risposta corretta: Vero

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La conduzione di un filobus richiede uno specifico certificato di idoneità rilasciato dall’USTIF. Si tratta di un requisito aggiuntivo legato alla particolare abilitazione necessaria per questo tipo di veicolo.

Un autobus che effettua servizi regolari nel territorio di Stati UE deve avere a bordo l’originale o una copia conforme certificata dell’autorizzazione rilasciata dallo Stato membro sul cui territorio si trova il punto di partenza

Risposta corretta: Vero

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Per i servizi regolari effettuati tra Stati membri dell’UE, il vettore deve conservare a bordo l’originale dell’autorizzazione oppure una copia conforme certificata rilasciata dallo Stato membro di partenza. Tale documento comprova la regolarità del servizio durante il trasporto.

Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare il numero e tipo di patenteCQC dell’autista

Risposta corretta: Falso

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Nel foglio di viaggio del servizio occasionale di noleggio con conducente in ambito UE non è previsto l’obbligo di indicare numero e tipo della patente o della CQC dell’autista. L’affermazione confonde i dati del conducente con le informazioni richieste dal documento di viaggio.

Per condurre mezzi in regime ADR, salvo esenzioni, occorre il certificato di abilitazione professionale KC

Risposta corretta: Falso

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Per il trasporto di merci pericolose in regime ADR, quando non si applicano le esenzioni previste, è necessario il certificato di formazione professionale ADR. Il certificato KC riguarda invece un'altra abilitazione e non sostituisce quella richiesta dalla normativa ADR.

I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve trovarsi a bordo del veicolo in originale ed essere esibito su richiesta degli agenti preposti al controllo

Risposta corretta: Vero

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Per i servizi occasionali di cabotaggio effettuati nei Paesi dell’Unione europea, il foglio di viaggio costituisce il documento di controllo del trasporto. Deve essere conservato a bordo del veicolo in originale e presentato agli agenti incaricati quando ne fanno richiesta.

Per condurre mezzi che trasportano merci pericolose, salvo i casi di esenzioni, occorre il certificato di formazione professionale ADR

Risposta corretta: Vero

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Il certificato di formazione professionale ADR è richiesto ai conducenti che trasportano merci pericolose, perché attesta la preparazione specifica necessaria. L'obbligo non si applica nei casi di esenzione previsti dalla normativa.

Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR occorre sostenere un esame, senza l'obbligo di frequenza di specifico corso

Risposta corretta: Falso

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Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR è necessario frequentare uno specifico corso di formazione e sostenere il relativo esame. L’errore consiste quindi nell’escludere l’obbligo di frequenza del corso, che fa parte della procedura di rinnovo.

Per guidare un filobus occorre il certificato di idoneità rilasciato dalla Prefettura competente per territorio

Risposta corretta: Falso

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La guida di un filobus richiede una specifica abilitazione prevista per questo tipo di veicolo, non un certificato di idoneità rilasciato dalla Prefettura competente per territorio. La formulazione confonde quindi il documento necessario con una certificazione diversa.

Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare l’itinerario principale del servizio svolto

Risposta corretta: Vero

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Nel foglio di viaggio del servizio occasionale di noleggio con conducente svolto in ambito UE deve essere indicato l’itinerario principale programmato. Questo documento consente di identificare il percorso essenziale del servizio effettuato.

I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve contenere le date di partenza e di fine servizio

Risposta corretta: Vero

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Per i servizi occasionali di cabotaggio nei Paesi dell’Unione europea, il trasporto deve essere accompagnato dal foglio di viaggio, documento di controllo che riporta anche le date di inizio e di conclusione del servizio.

Un autobus che effettua servizi regolari nel territorio di Stati UE deve avere a bordo l’originale del documento di controllo che riporti orari e prezzi del servizio

Risposta corretta: Falso

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Nei servizi regolari tra Stati dell’Unione Europea, a bordo dell’autobus deve essere disponibile una copia certificata conforme dell’autorizzazione al servizio. L’errore consiste nel ritenere obbligatorio l’originale del documento di controllo con orari e prezzi.

Il conducente professionale di un autocarro di massa oltre 3,5 tonnellate deve dimostrare, a richiesta degli agenti del traffico, di avere la qualificazione CQC in corso di validità

Risposta corretta: Vero

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Nel trasporto professionale con autocarri di massa superiore a 3,5 tonnellate, il conducente deve possedere una qualificazione CQC valida. Durante i controlli, deve quindi poterla dimostrare agli agenti del traffico.

Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare la denominazione dell’impresa che svolge il servizio

Risposta corretta: Vero

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Nel servizio occasionale di noleggio con conducente effettuato in ambito UE, il foglio di viaggio deve riportare la denominazione dell’impresa che svolge il servizio. Questo dato identifica il soggetto responsabile del trasporto documentato.

A bordo di un veicolo che trasporta merci pericolose, salvo i casi di esenzione, deve essere presente il documento di trasporto ADR

Risposta corretta: Vero

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Il documento di trasporto ADR deve accompagnare il veicolo quando trasporta merci pericolose soggette alla normativa ADR. L’obbligo non si applica nei casi di esenzione previsti dalla disciplina.

Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR occorre seguire un corso di formazione e sostenere un esame

Risposta corretta: Vero

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Il rinnovo del certificato ADR richiede la frequenza di un apposito corso di formazione e il superamento del relativo esame. Il semplice possesso del certificato precedente non è sufficiente.

Chi trasporta alimenti surgelati deve avere l'attestazione ATP

Risposta corretta: Vero

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Il trasporto di alimenti surgelati richiede che il veicolo sia idoneo al mantenimento della temperatura prevista. L'attestazione ATP documenta proprio l'idoneità del mezzo al trasporto di alimenti deperibili a temperatura controllata.

Per trasportare merci pericolose, il conducente deve essere titolare dell’attestazione tecnica ATP

Risposta corretta: Falso

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Per il trasporto di merci pericolose il conducente deve possedere la specifica abilitazione prevista dalla normativa ADR. L’attestazione ATP riguarda invece determinati trasporti a temperatura controllata, in particolare quelli di merci deperibili.

Il conducente di un autobus deve dimostrare, a richiesta degli agenti del traffico, di essere titolare di qualificazione CQC in corso di validità

Risposta corretta: Vero

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Durante la guida professionale di un autobus, il conducente deve possedere una qualificazione CQC valida. Su richiesta degli agenti del traffico, deve quindi poter dimostrare di essere titolare di tale qualificazione in corso di validità.

I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve contenere i luoghi di partenza e di destinazione del servizio

Risposta corretta: Vero

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Per i servizi occasionali di cabotaggio nei Paesi dell’Unione Europea, il foglio di viaggio costituisce il documento di controllo richiesto. Deve riportare, tra le informazioni essenziali, i luoghi di partenza e di destinazione del servizio.

Un autobus che effettua servizi regolari nel territorio di Stati UE deve avere a bordo l’originale del documento di controllo che riporti l’elenco dei passeggeri trasportati

Risposta corretta: Falso

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Il documento di controllo con l’elenco dei passeggeri riguarda i servizi occasionali, non costituisce il documento da tenere a bordo per gli autobus impiegati in servizi regolari tra Stati dell’Unione europea. La formulazione confonde quindi due diverse tipologie di trasporto e della relativa documentazione.

Per circolare con un veicolo a motore in uno Stato non appartenente all’Unione europea occorre il certificato di assicurazione internazionale

Risposta corretta: Vero

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Per viaggiare con un veicolo a motore in uno Stato non appartenente all’Unione europea è necessario disporre del certificato di assicurazione internazionale. Questo documento dimostra la validità della copertura per la responsabilità civile anche nel Paese visitato.

A bordo di un veicolo che trasporta merci pericolose, salvo i casi di esenzione, devono essere presenti le istruzioni scritte

Risposta corretta: Vero

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Nel trasporto di merci pericolose, le istruzioni scritte devono accompagnare il veicolo per fornire indicazioni utili in caso di emergenza. Questo obbligo non si applica quando ricorrono specifiche esenzioni previste dalla normativa.

Per rinnovare la qualificazione CQC occorre sottoporsi a visita medica

Risposta corretta: Falso

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Il rinnovo della qualificazione CQC richiede principalmente la frequenza del corso di formazione periodica previsto. La visita medica riguarda altri adempimenti e non costituisce il requisito ordinario per rinnovare la CQC.

Il certificato di formazione professionale ADR scade ogni sei anni fino all’età di cinquanta anni, poi ogni tre anni

Risposta corretta: Falso

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Il certificato di formazione professionale ADR ha validità quinquennale e deve essere rinnovato secondo le procedure previste. La sua scadenza non varia in base all’età del conducente con intervalli di sei o tre anni.

Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR occorre seguire un corso di formazione, senza obbligo di sostenere un esame finale

Risposta corretta: Falso

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Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR è necessario frequentare il corso previsto e superare anche l’esame finale. La sola partecipazione al corso non è sufficiente per ottenere il rinnovo.

Per guidare un filobus occorre un certificato professionale ATP rilasciato dall'Ufficio Motorizzazione civile competente per territorio

Risposta corretta: Falso

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Il certificato ATP riguarda i veicoli destinati al trasporto di merci deperibili a temperatura controllata, non la guida dei filobus. Per condurre un filobus sono richiesti i documenti e le abilitazioni previsti per questo tipo di veicolo e di servizio.

Quando si effettua un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale), a bordo dell’autobus che lo effettua deve trovarsi l’originale del foglio di viaggio compilato dall’impresa o dall’autista

Risposta corretta: Vero

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Nel servizio occasionale di noleggio con conducente in ambito UE, l’autobus deve avere a bordo l’originale del foglio di viaggio. Il documento, compilato dall’impresa o dall’autista, accompagna il servizio ed è disponibile per i controlli.

Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare il tipo di servizio svolto

Risposta corretta: Vero

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Nel foglio di viaggio del servizio occasionale di noleggio con conducente in ambito UE devono essere riportate le informazioni necessarie a identificare il servizio, compreso il tipo di prestazione svolta.

I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve contenere l’elenco dei passeggeri trasportati

Risposta corretta: Falso

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Per i servizi occasionali di cabotaggio nell’Unione europea il foglio di viaggio costituisce il documento di controllo del trasporto. Non è però corretto considerarlo necessariamente un documento contenente l’elenco nominativo dei passeggeri trasportati.