Le domande più difficili
Sicurezza del carico e responsabilità del conducente · 30 domande
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L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus da parte di ditta specializzata, deve essere attestato da annotazione posta su apposita targhetta fissata sull'estintore stesso
Risposta corretta: Vero
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Il controllo degli estintori installati sugli autobus deve essere documentato dalla ditta specializzata mediante un’annotazione riportata su una targhetta fissata direttamente sull’estintore.
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Le donne in stato di gravidanza con particolari condizioni di rischio, purché opportunamente certificate, non sono obbligate ad indossare le cinture di sicurezza
Risposta corretta: Vero
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L’esenzione dall’uso delle cinture può riguardare le donne in gravidanza quando sussistono particolari condizioni di rischio. È necessario che tali condizioni siano documentate da un’apposita certificazione medica.
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Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata apertura di tutte le porte del veicolo
Risposta corretta: Falso
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Il pulsante di emergenza non è un comando generale per aprire contemporaneamente tutte le porte dell’autobus. L’affermazione confonde la funzione di emergenza con il normale sistema di apertura e con le specifiche uscite del veicolo.
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La categoria internazionale O1 comprende i carrelli appendice
Risposta corretta: Falso
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La categoria internazionale O1 riguarda i rimorchi con massa massima non superiore a 750 kg. I carrelli appendice costituiscono invece una particolare attrezzatura collegata al veicolo e non rientrano automaticamente nella categoria internazionale O1.
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Il conducente di un autobus NCC è responsabile dei danni eventualmente subiti dal passeggero che, senza giustificato motivo, non abbia indossato le cinture di sicurezza durante la circolazione
Risposta corretta: Vero
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Nel servizio di autobus NCC, la mancata utilizzazione della cintura da parte del passeggero, se priva di giustificato motivo, non esclude la responsabilità del conducente per i danni conseguenti.
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Un autobus con servizio suburbano può appartenere alla classe "I" o alla classe "A"
Risposta corretta: Vero
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Gli autobus destinati al servizio suburbano possono rientrare nella classe I oppure nella classe A. L’appartenenza dipende dalle caratteristiche costruttive e dalla destinazione d’impiego previste per il veicolo.
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Ogni sei mesi gli estintori presenti sugli autobus vanno svuotati, puliti internamente e ricaricati
Risposta corretta: Falso
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Gli estintori degli autobus devono essere sottoposti ai controlli e agli interventi di manutenzione previsti. Non è però corretto considerare obbligatori, ogni sei mesi, lo svuotamento, la pulizia interna e la ricarica automatica.
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Gli autobus fino a 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza
Risposta corretta: Vero
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Per gli autobus con un numero di posti a sedere non superiore a 35, le dotazioni di sicurezza devono comprendere quattro uscite di emergenza. Si tratta di un requisito specifico previsto per facilitare l’evacuazione dei passeggeri.
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Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 5 uscite di emergenza
Risposta corretta: Vero
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Per gli autobus con più di 35 posti a sedere, la normativa prevede cinque uscite di emergenza, necessarie per facilitare l’evacuazione dei passeggeri in caso di pericolo.
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Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta
Risposta corretta: Vero
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Negli autobus, gli spazi destinati alle sedie a rotelle devono essere dotati di sistemi di ritenuta, che ne impediscono lo spostamento durante la marcia e aumentano la sicurezza dei passeggeri.
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Gli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 12 mesi
Risposta corretta: Falso
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Gli estintori installati sugli autobus devono essere sottoposti a revisione con cadenza semestrale. Pertanto, non è corretto considerare sufficiente una revisione effettuata ogni dodici mesi.
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La legge non prevede esenzioni dall'obbligo di indossare le cinture di sicurezza per i passeggeri di autobus che effettuano servizi interregionali
Risposta corretta: Falso
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La normativa prevede alcune esenzioni dall’obbligo di usare le cinture di sicurezza anche per determinati passeggeri degli autobus che svolgono servizi interregionali. Perciò non è corretto escludere in assoluto l’esistenza di eccezioni.
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Le persone che soffrono di particolari malattie, purché opportunamente certificate, non sono obbligate ad indossare la cintura di sicurezza
Risposta corretta: Vero
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Per particolari condizioni di salute, adeguatamente certificate, la normativa prevede l’esenzione dall’obbligo di indossare la cintura di sicurezza. L’esenzione si applica esclusivamente ai casi sanitari riconosciuti e documentati secondo le modalità previste.
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Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma o uno da due chili se a neve carbonica
Risposta corretta: Vero
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Gli autobus con un numero di posti non superiore a trenta devono essere dotati di almeno un estintore. La capacità richiesta varia in base al tipo di agente estinguente: cinque litri per quelli a schiuma, due chilogrammi per quelli a neve carbonica.
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Sugli autobus con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto chili a schiuma, oppure due estintori da quattro chili se a neve carbonica
Risposta corretta: Falso
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La dotazione degli estintori sugli autobus è stabilita da requisiti specifici. Non è corretta l’alternativa quantitativa e di peso indicata: per gli autobus oltre trenta posti occorre fare riferimento alla dotazione prescritta, senza sostituirla con combinazioni diverse.
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Gli autobus oltre i 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza
Risposta corretta: Falso
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Il numero delle uscite di emergenza degli autobus non è stabilito automaticamente in tre soltanto perché il veicolo supera i 22 posti a sedere. La dotazione richiesta dipende dalle caratteristiche e dalla disciplina applicabile al veicolo.
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Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 1 uscita di emergenza
Risposta corretta: Falso
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Il numero delle uscite di emergenza non dipende semplicemente dalla soglia dei posti a sedere indicata nella frase. Deve essere rispettata la dotazione prevista dalle specifiche tecniche applicabili al tipo di autobus, quindi non si può affermare in generale che ne basti una.
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Sugli autobus con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma, oppure due estintori da due chili ciascuno se a neve carbonica
Risposta corretta: Vero
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Sugli autobus con più di trenta posti è obbligatoria la presenza di un dispositivo antincendio adeguato. L'equipaggiamento richiesto consiste in un estintore a schiuma da cinque litri oppure in due estintori a neve carbonica da due chilogrammi ciascuno.
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Sugli autobus interregionali con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da 200 grammi a schiuma per ogni fila di sedili
Risposta corretta: Falso
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La dotazione antincendio degli autobus è stabilita da prescrizioni specifiche e non prevede automaticamente un estintore a schiuma da 200 grammi per ogni fila di sedili. Quantità e caratteristiche devono rispettare l’equipaggiamento previsto per il veicolo.
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La circolazione di un autobus in difetto di revisione è punita con il ritiro della patente di guida dell’autista
Risposta corretta: Falso
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La circolazione di un autobus non sottoposto alla revisione prevista comporta conseguenze relative alla regolarità del veicolo. Non determina, per questo motivo, il ritiro della patente di guida dell’autista.
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Un autobus con servizio interurbano con posti in piedi può appartenere alla classe "I" o alla classe "B"
Risposta corretta: Falso
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Per il servizio interurbano, un autobus che ammette passeggeri in piedi appartiene alla classe II. La classe I riguarda il servizio urbano, mentre la classe B è destinata esclusivamente a passeggeri seduti.
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La categoria internazionale M2 comprende veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 10 tonnellate
Risposta corretta: Falso
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La categoria internazionale M2 comprende veicoli destinati al trasporto di persone con più di otto posti oltre al conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate. Il limite di 10 tonnellate non è corretto.
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La categoria internazionale M4 comprende veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate
Risposta corretta: Falso
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La categoria internazionale M2 comprende i veicoli destinati al trasporto di persone con più di otto posti a sedere oltre quello del conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate. La sigla M4 non identifica questa categoria.
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La categoria internazionale O4 comprende i rimorchi e i semirimorchi che possono essere utilizzati nella marcia fuoristrada
Risposta corretta: Falso
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La categoria internazionale O4 identifica rimorchi e semirimorchi in base alla massa massima autorizzata, superiore a 10 tonnellate. L’idoneità alla marcia fuoristrada è invece indicata dalla specifica categoria aggiuntiva G, non dalla sola classificazione O4.
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Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza
Risposta corretta: Vero
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Per gli autobus con un massimo di 22 posti a sedere, la normativa prevede una dotazione minima di tre uscite di emergenza. Si tratta di un requisito costruttivo di sicurezza, distinto dalle normali porte utilizzate per la salita e la discesa.
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Ogni sei mesi il conducente deve provare l'estintore presente sull'autobus, azionandolo per due secondi, annotando data ed esito della prova sull'apposita targhetta posta sull'estintore
Risposta corretta: Falso
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L'estintore dell'autobus non deve essere sottoposto dal conducente a una prova mediante azionamento periodico di due secondi, con relativa annotazione sulla targhetta. La verifica e la manutenzione devono essere eseguite secondo le procedure previste, senza attribuire al conducente questo specifico intervento.
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Il pulsante di emergenza presente sull'autobus deve trovarsi sotto il sedile del conducente, per evitare il pericolo di azionamento involontario
Risposta corretta: Falso
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Il pulsante di emergenza non deve essere nascosto sotto il sedile del conducente: deve poter essere individuato e utilizzato in caso di necessità, senza rendere difficoltoso l’intervento.
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L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo
Risposta corretta: Falso
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Il controllo degli estintori installati sugli autobus non viene annotato sulla carta di circolazione. Tale documento non costituisce il registro delle verifiche relative alle dotazioni di sicurezza del veicolo.
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La revisione periodica di un autobus deve essere effettuata entro il mese corrispondente a quello in cui è stata sostenuta la revisione nell’anno precedente
Risposta corretta: Vero
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Per gli autobus, la revisione periodica deve essere eseguita entro il mese che corrisponde a quello della revisione effettuata nell’anno precedente. È quindi importante rispettare la scadenza annuale prevista.
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Sugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle non devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta
Risposta corretta: Falso
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Gli spazi degli autobus destinati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente dotati di sistemi di ritenuta. Questi dispositivi servono a mantenere stabile la sedia durante la marcia e a migliorare la sicurezza del passeggero.