Le domande più difficili

Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dal parabrezza realizzato con vetro temperato

Risposta corretta: Falso

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Il campo visivo può essere ridotto da elementi o condizioni che ostacolano la trasparenza del parabrezza, come sporco, appannamento o danneggiamenti. Il semplice riferimento al vetro temperato non individua, invece, una causa di limitazione del campo di visibilità.

Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte

Risposta corretta: Falso

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Gli specchi retrovisori costituiscono i dispositivi previsti per assicurare la visuale posteriore e laterale necessaria alla guida. Le telecamere possono fornire un supporto, ma non sostituirli integralmente come unica soluzione.

Durante il rientro in corsia di marcia dopo un sorpasso, la presenza di un rimorchio agganciato, obbliga il conducente a verificare con attenzione, attraverso gli specchi retrovisori destri, la posizione del rimorchio rispetto al veicolo sorpassato

Risposta corretta: Vero

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Nel rientrare dopo il sorpasso, il rimorchio può trovarsi ancora vicino o affiancato al veicolo superato. È quindi necessario controllare attentamente gli specchi retrovisori destri, per verificare la posizione del rimorchio e rientrare senza ostacolare il veicolo sorpassato.

A bordo di un autotreno o di un autoarticolato deve essere montata una telecamera che mostri all’autista il retro del rimorchio se il complesso veicolare è più lungo di 15,50 metri

Risposta corretta: Falso

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Per i complessi veicolari di lunghezza superiore a 15,50 metri è previsto un dispositivo che consenta al conducente di controllare la parte posteriore del rimorchio. La regola non impone necessariamente l’installazione di una telecamera, quindi non va confusa la funzione richiesta con uno specifico dispositivo.

L’autista di un autotreno, dopo aver agganciato la motrice deve, prima di iniziare il viaggio, sostituire i normali specchi retrovisori con quelli specifici previsti per il traino

Risposta corretta: Falso

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L’aggancio del complesso non comporta la sostituzione dei normali specchi retrovisori con altri specifici. Prima di partire, il conducente deve invece verificare che gli specchi installati consentano una visibilità adeguata anche con il rimorchio collegato.

A bordo di un autoarticolato, durante le svolte a destra nei centri urbani, è fondamentale controllare attraverso gli specchi che il rimorchio non invada i marciapiedi

Risposta corretta: Vero

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Durante una svolta a destra, il rimorchio può seguire una traiettoria più interna rispetto alla motrice e avvicinarsi al marciapiede. È quindi necessario controllare continuamente gli specchi per prevenire collisioni e tutelare pedoni e altri utenti della strada.

L’autista di un autotreno, dopo aver agganciato la motrice deve, prima di iniziare il viaggio, allargare gli specchi retrovisori, portandoli sulla specifica posizione "traino", prevista dalle norme di circolazione

Risposta corretta: Falso

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Dopo l’aggancio, gli specchi retrovisori devono essere regolati in modo da garantire una visuale adeguata, verificando l’assetto del complesso veicolare. Non è previsto l’obbligo generale di portarli in una specifica posizione denominata «traino».

A bordo di un autotreno o di un autoarticolato devono essere montati per legge specchi retrovisori maggiorati di tipo omologato specificamente per il traino

Risposta corretta: Falso

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Sugli autotreni e sugli autoarticolati gli specchi retrovisori devono garantire una visibilità adeguata, ma non è previsto l’obbligo generalizzato di montarli maggiorati e omologati specificamente per il traino. L’errore consiste nell’attribuire a questa configurazione un requisito particolare non stabilito dalla regola.

Il rimorchio o semirimorchio agganciato non peggiora la visibilità posteriore della strada al conducente perché non è mai più largo della motrice o del trattore

Risposta corretta: Falso

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La presenza di un rimorchio o semirimorchio può ostacolare la visuale posteriore del conducente. Il fatto che abbia una larghezza non superiore a quella della motrice o del trattore non esclude il peggioramento della visibilità.

In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno principale destro permette la visione indiretta anche di un tratto di strada retrostante, a sinistra del veicolo

Risposta corretta: Falso

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Lo specchio retrovisore esterno principale destro consente di controllare indirettamente la zona retrostante situata sul lato destro del veicolo. Non è quindi corretto attribuirgli la visione di un tratto di strada posto a sinistra, che rientra nel campo visivo degli specchi del lato opposto.

In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore grandangolare consente al conducente di visualizzare il tetto del veicolo

Risposta corretta: Falso

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Lo specchio retrovisore grandangolare amplia il campo di visuale verso le zone laterali e posteriori del veicolo. Non è destinato a mostrare il tetto, la cui visualizzazione non rientra nella sua funzione.

Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dalla presenza dell'estintore

Risposta corretta: Falso

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Il campo di visibilità può essere ostacolato da elementi del veicolo o da oggetti che impediscono direttamente la visuale del conducente. La semplice presenza dell’estintore non costituisce, di per sé, un fattore di limitazione del campo visivo.

Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti occorre considerare le condizioni atmosferiche, in particolar modo il vento

Risposta corretta: Falso

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La regolazione degli specchi retrovisori non dipende dalle condizioni atmosferiche, né in particolare dal vento. Deve invece garantire al conducente una corretta visuale intorno al mezzo e la riduzione degli angoli ciechi.

A bordo di un autotreno, durante le svolte a destra nei centri urbani, è fondamentale controllare attraverso gli specchi che il rimorchio non invada i marciapiedi

Risposta corretta: Vero

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Durante una svolta a destra, il rimorchio può seguire una traiettoria più interna rispetto alla motrice e avvicinarsi al marciapiede. Il conducente deve quindi controllare attentamente gli specchi per evitare invasioni o urti.

A bordo di un autotreno o di un autoarticolato, durante le svolte a sinistra all’uscita di una strada stretta, l’autista deve tenere presente il pericolo che rappresenta, in quanto perde visibilità dagli specchi posti sul lato destro per effetto della maggior rotazione della motrice rispetto al rimorchio o al semirimorchio

Risposta corretta: Vero

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Nelle svolte a sinistra effettuate con un autotreno o un autoarticolato, la motrice ruota maggiormente rispetto al rimorchio o semirimorchio. Questa diversa traiettoria può ridurre o annullare la visibilità negli specchi sul lato destro, creando un pericolo durante la manovra.

La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere consente di annullare totalmente le "zone d’ombra", coprendo tutti gli angoli morti della visuale della strada

Risposta corretta: Falso

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Specchi e telecamere ampliano la visuale del conducente e aiutano a ridurre le zone d’ombra, ma non possono eliminare completamente tutti gli angoli ciechi. È quindi necessario prestare comunque attenzione all’ambiente circostante.

A bordo di un autotreno o di un autoarticolato, durante le svolte a sinistra all’uscita di una strada stretta, gli specchi posti sul lato destro sono realizzati in modo da permettere sempre una completa visibilità dell’estremità destra del rimorchio o del semirimorchio

Risposta corretta: Falso

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Durante una svolta a sinistra all’uscita da una strada stretta, gli specchi sul lato destro non garantiscono sempre la completa visibilità dell’estremità destra del rimorchio o del semirimorchio. Possono infatti rimanere zone non visibili, che richiedono particolare attenzione durante la manovra.

A bordo di un autotreno, durante le svolte a destra nei centri urbani, è fondamentale controllare attraverso gli specchi che il rimorchio non vada a urtare ciclisti o ciclomotoristi presenti nelle vicinanze

Risposta corretta: Vero

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Durante una svolta a destra, il rimorchio segue una traiettoria diversa e può avvicinarsi pericolosamente al margine della carreggiata. È quindi necessario controllare gli specchi e verificare che ciclisti o ciclomotoristi non si trovino nella zona di possibile urto.

In un veicolo pesante, gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere

Risposta corretta: Falso

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Negli autoveicoli pesanti le telecamere possono fornire un supporto alla visibilità, ma non costituiscono, in generale, una sostituzione integrale degli specchi retrovisori. Gli specchi restano quindi necessari per assicurare il controllo del campo visivo posteriore e laterale.

In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno deve essere chiuso quando si circola in autostrada

Risposta corretta: Falso

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Gli specchi retrovisori esterni devono rimanere nella posizione di utilizzo durante la marcia, anche in autostrada, per garantire la necessaria visibilità posteriore e laterale. Chiuderli durante la circolazione ridurrebbe il campo visivo e comprometterebbe la sicurezza.

Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai tergicristallo

Risposta corretta: Falso

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Il campo di visibilità può essere ridotto da elementi fissi del veicolo, ostacoli o condizioni del parabrezza. I tergicristallo, invece, servono a rimuovere pioggia e altre impurità dal vetro, contribuendo a mantenere una visuale più libera.

Alla guida di un mezzo pesante bisogna considerare che la visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere, lascia comunque delle "zone d’ombra" (angoli morti della visuale) dove non è possibile scorgere veicoli o pedoni

Risposta corretta: Vero

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Specchi e telecamere ampliano la visuale del conducente, ma non eliminano completamente gli angoli ciechi, soprattutto nei mezzi pesanti. In queste zone possono trovarsi veicoli o pedoni non visibili.

La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere è efficace solo se gli stessi sono orientati correttamente

Risposta corretta: Vero

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Specchi e telecamere consentono di controllare indirettamente l’area circostante solo quando sono regolati e orientati in modo corretto. Un’errata impostazione può lasciare zone non visibili o fornire una visuale incompleta.

Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti, bisogna considerare che la visibilità della parte laterale destra della strada è particolarmente importante

Risposta corretta: Vero

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La regolazione degli specchi dei mezzi pesanti deve garantire una buona visuale anche sul lato destro della strada, dove possono trovarsi utenti e ostacoli difficili da percepire direttamente dal posto di guida.

Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario accendere le luci interne del veicolo in ogni condizione di scarsa visibilità

Risposta corretta: Falso

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Le luci interne non migliorano la visibilità diretta della strada; possono invece creare riflessi sui vetri e ostacolare la visuale del conducente. In condizioni di scarsa visibilità vanno utilizzati i dispositivi di illuminazione esterna adeguati alla situazione.

Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario oscurare completamente i finestrini laterali destri quando il sole tramonta da quel lato

Risposta corretta: Falso

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Oscurare completamente i finestrini laterali riduce la visibilità verso l’esterno e può impedire di controllare correttamente la strada e l’ambiente circostante. Per affrontare il sole basso occorre evitare riflessi e abbagliamento senza compromettere la visuale laterale.

Gli specchi retrovisori dei mezzi pesanti si orientano automaticamente all'atto dell'inserimento della carta tachigrafica nel cronotachigrafo digitale

Risposta corretta: Falso

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L’inserimento della carta tachigrafica non modifica automaticamente l’orientamento degli specchi retrovisori. Prima della partenza, il conducente deve regolarli manualmente per ottenere una corretta visibilità e ridurre gli angoli ciechi.

Se gli specchi interni di un autobus sono mal orientati, potrebbe accadere che il conducente non veda se ci sono persone alla fermata che attendono l’autobus per salire

Risposta corretta: Falso

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Gli specchi interni servono a controllare l’interno dell’autobus e la presenza dei passeggeri, non le persone che attendono alla fermata all’esterno. Per osservare l’area circostante il veicolo sono utilizzati gli specchi esterni.

Se gli specchi interni di un autobus sono mal orientati, ciò non ha grande importanza se quelli esterni sono in posizione corretta

Risposta corretta: Falso

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Gli specchi interni dell’autobus servono a controllare l’interno e la sicurezza dei passeggeri; se sono mal orientati, il conducente non dispone correttamente della visuale necessaria. La corretta posizione degli specchi esterni non elimina questo problema.

Durante il rientro in corsia di marcia dopo un sorpasso, la presenza di un semirimorchio agganciato, obbliga il conducente a verificare con attenzione, attraverso gli specchi retrovisori destri, la posizione del semirimorchio rispetto al veicolo sorpassato

Risposta corretta: Vero

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Dopo il sorpasso, il conducente di un veicolo con semirimorchio deve controllare attentamente gli specchi retrovisori destri prima di rientrare. In questo modo verifica la posizione del semirimorchio rispetto al veicolo sorpassato e può evitare una manovra pericolosa.