9 Lubrificazione e protezione dal gelo
1. Funzione dell'olio motore
L'olio motore riduce l'attrito tra le parti meccaniche in movimento, contribuisce a raffreddare i componenti interni e a mantenerli puliti dai residui di combustione: un livello insufficiente o un olio degradato aumenta l'usura del motore e può portare, nei casi più gravi, a un guasto meccanico durante la marcia. Il controllo periodico del livello e la sostituzione secondo gli intervalli previsti dal costruttore sono parte essenziale della manutenzione preventiva.
2. Lubrificazione degli altri organi meccanici
Oltre al motore, altri componenti meccanici richiedono una lubrificazione periodica: il cambio, il differenziale, gli snodi dello sterzo, alcuni punti delle sospensioni. Una lubrificazione insufficiente aumenta l'attrito e l'usura di questi componenti, con il rischio di rumori anomali, surriscaldamento localizzato e, nei casi più gravi, di guasti meccanici che possono manifestarsi durante la marcia, in particolare sotto sforzo prolungato.
3. Liquido di raffreddamento e protezione antigelo
Il liquido di raffreddamento mantiene la temperatura del motore entro valori sicuri e contiene additivi antigelo che ne impediscono il congelamento a basse temperature: un liquido non adeguatamente protetto può congelare e danneggiare gravemente il blocco motore per l'espansione del ghiaccio. Il controllo della concentrazione di antigelo, soprattutto prima della stagione invernale, è un'operazione di manutenzione preventiva importante per i veicoli che operano in climi rigidi.
4. Protezione dal gelo del carburante e dei circuiti
Alle basse temperature, il gasolio può formare paraffine che intasano i filtri del carburante, compromettendo l'avviamento e il funzionamento del motore: per questo motivo esistono gasoli invernali con additivi specifici e additivi antigelo da aggiungere al serbatoio nei climi più rigidi. Anche i circuiti pneumatici dei freni possono risentire del gelo, per la formazione di condensa che ghiaccia all'interno dei tubi: per questo alcuni veicoli sono dotati di essiccatori d'aria dedicati.
5. Controlli stagionali sui veicoli pesanti
Prima dell'inverno è buona norma effettuare controlli specifici: verifica della concentrazione di antigelo nel liquido di raffreddamento, stato della batteria (più sollecitata dalle basse temperature), efficienza del sistema di sbrinamento dei vetri, e condizione degli pneumatici, valutando l'eventuale necessità di pneumatici invernali o catene da neve nei tratti che lo richiedono. Questi controlli riducono il rischio di guasti e di situazioni di pericolo legate al clima.
Le domande più difficili
L’olio esausto deve essere conferito (portato) ad un soggetto appartenente ad uno specifico consorzio
Se dal tubo di scarico di un motore Diesel esce fumo chiaro, ciò può significare che il motore brucia olio che è trafilato nei cilindri
La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, è necessario introdurre subito del ghiaccio nel vaso di espansione dell’impianto di raffreddamento
In caso di malfunzionamento del termostato dell'impianto e surriscaldamento del liquido di raffreddamento, è sufficiente procedere alla rimozione del termostato stesso