7 Guasti, organi di direzione e sospensioni
1. Sistema di sterzo nei veicoli pesanti
Il sistema di sterzo dei veicoli pesanti è generalmente assistito idraulicamente per ridurre lo sforzo richiesto al conducente, viste le masse elevate coinvolte: un guasto alla servoassistenza rende la sterzata molto più pesante e difficile da controllare, soprattutto a bassa velocità durante le manovre. Un gioco eccessivo nello sterzo o rumori anomali durante la sterzata sono segnali da non ignorare, perché possono indicare un problema ai componenti meccanici del sistema.
2. Sospensioni e loro funzione sui veicoli pesanti
Le sospensioni assorbono le irregolarità del fondo stradale e contribuiscono a mantenere il contatto tra pneumatici e asfalto, oltre a proteggere il carico da sollecitazioni eccessive: molti veicoli pesanti utilizzano sospensioni pneumatiche, che permettono anche di regolare l'altezza del pianale di carico. Un malfunzionamento delle sospensioni può causare instabilità in curva, oscillazioni eccessive e un peggioramento della tenuta di strada, soprattutto a pieno carico.
3. Riconoscere un guasto durante la marcia
Alcuni segnali indicano un possibile guasto in corso: vibrazioni anomale, rumori insoliti provenienti dal motore o dalle ruote, difficoltà nel mantenere la direzione, spie di avviso accese sul cruscotto. Alla comparsa di uno di questi segnali è importante ridurre gradualmente la velocità e valutare se sia necessario fermarsi in un luogo sicuro per verificare la situazione, piuttosto che continuare a guidare confidando che il problema si risolva da solo.
4. Comportamento in caso di guasto in marcia
Se un guasto si manifesta durante la marcia, è fondamentale segnalare immediatamente la propria presenza con le luci di emergenza, ridurre la velocità in modo graduale evitando manovre brusche, e portare il veicolo in un luogo sicuro il più rapidamente possibile senza creare pericolo per il traffico che segue. Una volta fermi, va posizionato il triangolo di segnalazione a distanza adeguata e, se possibile, va indossato il giubbotto ad alta visibilità prima di scendere dal veicolo.
5. Prevenzione dei guasti attraverso i controlli periodici
Molti guasti agli organi di direzione e alle sospensioni possono essere prevenuti con controlli periodici regolari: verifica del livello del liquido servosterzo, ispezione visiva di boccole e ammortizzatori, controllo del gioco dello sterzo. Un veicolo pesante sottoposto a manutenzione regolare non solo riduce il rischio di guasti improvvisi durante la marcia, ma mantiene anche migliori caratteristiche di maneggevolezza e sicurezza nel tempo.
Tutte le spie del veicolo
Le domande più difficili
I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
L’accensione della spia indicata in figura, indica che si può continuare la marcia fino alla prima officina meccanica, purché disti meno di duecento chilometri
In caso di eccessiva pressione dell’aria nei serbatoi dell’impianto frenante, il conducente deve astenersi dall’utilizzare i freni e ricorrere maggiormente al rallentatore
L’indicazione di un eccesso di pressione dell’aria nei serbatoi dell’impianto frenante, può essere causata da un difettoso funzionamento del gruppo di regolazione e controllo
Quando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata, il conducente deve accelerare con decisione