Le domande più difficili
Responsabilità nel trasporto delle merci · 30 domande
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Sui colli che contengono rifiuti pericolosi deve essere apposta un'etichetta inamovibile a fondo bianco recante le lettere "RP" di colore rosso
Risposta corretta: Falso
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Per i colli contenenti rifiuti pericolosi è prevista una specifica marcatura conforme alla normativa, ma non quella descritta con fondo bianco e lettere “RP” rosse. L’errore riguarda quindi il formato e il contenuto dell’etichetta richiesta.
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Si può avere l'esonero della responsabilità del conducente per ritardo o non esecuzione del trasporto, se lo stesso prova di non aver trovato lungo il percorso alcuna stazione di rifornimento di carburante
Risposta corretta: Falso
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Il vettore non è esonerato dalla responsabilità per ritardo o mancata esecuzione del trasporto soltanto perché lungo il percorso non sono disponibili stazioni di rifornimento. L’approvvigionamento del carburante rientra nella normale organizzazione del viaggio.
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Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% della massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa pecuniaria, la decurtazione di punti della patente e l’obbligo di scaricare l'eccedenza
Risposta corretta: Vero
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Il superamento della massa complessiva a pieno carico oltre la soglia indicata comporta una sanzione amministrativa pecuniaria e la decurtazione di punti dalla patente. Per proseguire regolarmente, il conducente deve inoltre eliminare l’eccedenza di carico.
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Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% la massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa e sospensione della patente
Risposta corretta: Falso
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Il sovraccarico oltre il 10% comporta una sanzione amministrativa, ma non determina automaticamente la sospensione della patente. La sospensione non è quindi una conseguenza generale prevista per questa specifica eccedenza di massa.
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Nel trasporto di talune derrate surgelate e congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 3 gradi centigradi
Risposta corretta: Vero
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La normativa ATP ammette, per alcune derrate surgelate o congelate e durante specifiche operazioni di breve durata, un aumento temporaneo fino a 3 °C della temperatura rilevata sulla superficie di una parte del carico.
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Si può avere l'esonero della responsabilità del conducente per ritardo o non esecuzione del trasporto se lo stesso prova la sua estraneità al fatto o che non sia a lui imputabile l'evento che ha provocato l'inadempimento
Risposta corretta: Vero
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Il conducente può essere esonerato dalla responsabilità per il ritardo o la mancata esecuzione del trasporto quando dimostra di essere estraneo al fatto o che l’evento causativo dell’inadempimento non gli sia imputabile. È quindi necessaria una prova concreta dell’assenza di responsabilità.
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Nel trasporto di talune derrate surgelate o congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 1 grado centigrado
Risposta corretta: Falso
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Durante alcune operazioni di breve durata può essere ammesso un aumento della temperatura superficiale del prodotto fino a 3 °C. Il limite di 1 °C indicato nel quesito è quindi inferiore a quello previsto dalla disciplina ATP.
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Sui colli che contengono rifiuti pericolosi deve essere apposta un'etichetta inamovibile a fondo giallo, recante la lettera "R" stampata in colore nero
Risposta corretta: Vero
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I colli contenenti rifiuti pericolosi devono essere riconoscibili mediante un’etichetta inamovibile con fondo giallo e lettera “R” nera. Questa marcatura permette di identificarne immediatamente la natura durante le operazioni di trasporto e movimentazione.
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Per il trasporto di merci pericolose devono essere utilizzati veicoli cisterna conforme alle prescrizioni delle norme ATP
Risposta corretta: Falso
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Il trasporto di merci pericolose deve rispettare le prescrizioni dell’accordo ADR, non quelle dell’ATP. L’ATP riguarda principalmente il trasporto di derrate alimentari deperibili a temperatura controllata; l’errore consiste quindi nel confondere due normative con ambiti diversi.
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Il conducente, per dimostrare di essere alle dipendenze di una impresa di autotrasporto di cose per conto di terzi, durante la guida deve avere con sé la carta tachigrafica
Risposta corretta: Falso
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La carta tachigrafica identifica il conducente e consente di registrare i dati relativi alla guida e ai periodi di attività. Non costituisce, invece, il documento idoneo a dimostrare il rapporto di dipendenza da un’impresa di autotrasporto.
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Per circolare con un veicolo eccezionale si deve chiedere l'autorizzazione all’Ufficio Motorizzazione civile della Provincia di competenza
Risposta corretta: Falso
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Per circolare con un veicolo eccezionale, l’autorizzazione deve essere richiesta all’ente proprietario o concessionario della strada interessata, secondo il percorso previsto. L’Ufficio Motorizzazione civile non è, in generale, l’autorità competente per questo rilascio.
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Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte anteriore del piano di carico, a circa 30 centimetri dalla cabina
Risposta corretta: Falso
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La corretta ripartizione del carico richiede di considerare il veicolo, la posizione degli assi e la stabilità complessiva. Un collo pesante non deve essere collocato automaticamente a una distanza fissa dalla cabina, ma sistemato in modo sicuro e idoneo.
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Nel contratto di trasporto di merci, per perdita parziale s'intende la mancata riconsegna delle merci al destinatario nel luogo di destinazione convenuto, a qualunque causa e titolo detta mancata riconsegna sia dovuta
Risposta corretta: Falso
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La perdita parziale si verifica quando al destinatario viene riconsegnata soltanto una parte delle merci affidate al vettore. La mancata riconsegna dell’intero carico configura invece la perdita totale, indipendentemente dalla causa.
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In caso di trasporto di merci pericolose ADR, il conducente ha l’obbligo di assicurarsi che all’atto del carico i colli non presentino perdite visibili
Risposta corretta: Vero
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Nel trasporto di merci pericolose, il conducente deve verificare al momento del carico che i colli siano integri e non presentino perdite visibili, contribuendo così alla sicurezza del trasporto.
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Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di violazioni ai limiti massimi di velocità durante il trasporto
Risposta corretta: Vero
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Nel trasporto delle merci, il conducente risponde del rispetto dei limiti massimi di velocità. In determinate situazioni, la responsabilità per la violazione può coinvolgere anche altri soggetti, secondo i rispettivi ruoli e obblighi.
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Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi
Risposta corretta: Falso
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L’assunzione a tempo indeterminato non esclude automaticamente la responsabilità personale del conducente. Per le violazioni commesse durante il trasporto, la responsabilità deve essere valutata in base alla condotta del conducente e agli obblighi specifici previsti, senza considerare decisivo il solo tipo di contratto.
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Il conducente, nel caso abbia impiegato più tempo del previsto per intenso traffico lungo il tragitto, può chiedere al destinatario della merce un sovrapprezzo fino al 15%
Risposta corretta: Falso
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Un ritardo dovuto all’intenso traffico non autorizza il conducente a chiedere direttamente al destinatario un sovrapprezzo. Il corrispettivo del trasporto non può essere modificato unilateralmente per questa ragione.
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Nel contratto di trasporto di merci, per perdita totale s'intende la mancata riconsegna delle merci al destinatario nel luogo di destinazione convenuto, a qualunque causa e motivo detta mancata riconsegna sia dovuta
Risposta corretta: Vero
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Nel contratto di trasporto, la perdita totale ricorre quando la merce non viene riconsegnata al destinatario nel luogo di destinazione concordato. La definizione non dipende dalla causa o dal motivo della mancata riconsegna.
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Nel contratto di trasporto di merci, per perdita parziale s'intende una diminuzione nel peso, nella misura o nel numero delle cose riconsegnate a destinazione rispetto alle merci consegnate al vettore per il trasporto
Risposta corretta: Vero
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La perdita parziale riguarda una diminuzione, rilevata alla riconsegna, del peso, della misura o del numero delle merci rispetto a quelle affidate inizialmente al vettore. Si distingue così dalla perdita totale dell'intera spedizione.
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Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore
Risposta corretta: Vero
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Nel contratto di trasporto, l’avaria consiste in un’alterazione delle qualità interne o esterne della merce che ne riduce il valore. Si distingue quindi dalla perdita totale della merce, perché il bene rimane esistente ma risulta deteriorato.
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La sigla ATP si riferisce all’autorizzazione al trasporto di prodotti petroliferi
Risposta corretta: Falso
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La sigla ATP riguarda il trasporto internazionale di derrate alimentari deperibili, effettuato con veicoli e attrezzature idonei a conservarne la temperatura. Non identifica quindi un’autorizzazione specifica per il trasporto di prodotti petroliferi.
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Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con la portata del veicolo
Risposta corretta: Falso
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La portata è solo uno degli aspetti da considerare. Il carico deve essere compatibile anche con le caratteristiche del veicolo e sistemato in modo da non compromettere stabilità, sicurezza e visibilità durante la marcia.
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Se il destinatario è irreperibile ovvero si rifiuta o ritarda a chiedere la riconsegna delle cose trasportate, il conducente deve affidare le cose al magazzino pubblico più vicino
Risposta corretta: Falso
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In caso di mancata consegna per irreperibilità, rifiuto o ritardo del destinatario, il conducente non deve depositare automaticamente le merci nel magazzino pubblico più vicino. Deve invece chiedere istruzioni al mittente, seguendo poi le indicazioni ricevute.
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Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto proprio
Risposta corretta: Falso
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Il rapporto di lavoro a tempo indeterminato non esclude la responsabilità del conducente per le violazioni commesse nello svolgimento del trasporto in conto proprio. La responsabilità dipende dalla condotta e dalla violazione contestata, non dal tipo di contratto di lavoro.
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Il conducente può rifiutarsi di riconsegnare le merci, se la riconsegna avviene dopo le ore 19.00
Risposta corretta: Falso
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L’orario successivo alle 19.00, da solo, non autorizza il conducente a rifiutare la riconsegna delle merci. Il conducente deve rispettare gli obblighi connessi al trasporto e non può sottrarsi alla riconsegna soltanto perché avviene oltre tale orario.
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Le condizioni stabilite dal contratto di trasporto non devono essere rispettate dal conducente se lo stesso le ritiene non soddisfacenti professionalmente
Risposta corretta: Falso
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Il conducente è tenuto a rispettare le condizioni previste dal contratto di trasporto. Una valutazione personale sulla loro insoddisfacente validità professionale non lo autorizza a ignorarle o disapplicarle.
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Per il trasporto di merci pericolose devono essere utilizzati veicoli dotati dei pneumatici rinforzati
Risposta corretta: Falso
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Il trasporto di merci pericolose non comporta, in generale, l'obbligo di utilizzare pneumatici rinforzati. Le caratteristiche degli pneumatici devono invece rispettare i requisiti previsti per il veicolo e per le specifiche condizioni di impiego.
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E' particolarmente indicato l'utilizzo di autoarticolati per il trasporto di merce, quando le operazioni di carico e scarico sono lunghe ed è conveniente sganciare il semirimorchio per effettuarle
Risposta corretta: Vero
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Gli autoarticolati sono particolarmente adatti quando il semirimorchio può essere sganciato dalla motrice e lasciato durante operazioni di carico o scarico prolungate. In questo modo la motrice può essere utilizzata per altri servizi, mentre la merce viene movimentata con maggiore flessibilità.
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Se il destinatario è irreperibile ovvero si rifiuta o ritarda a chiedere la riconsegna delle cose trasportate, il conducente deve domandare immediatamente istruzioni al responsabile dell’impresa di cui è dipendente
Risposta corretta: Vero
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In caso di irreperibilità del destinatario, rifiuto o ritardo nel chiedere la riconsegna, il conducente deve rivolgersi immediatamente al responsabile dell’impresa per ricevere istruzioni sulla gestione delle cose trasportate.
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Per trasportare animali vivi è sufficiente acquistare o far attrezzare un apposito autocarro con le specifiche tecniche previste dalla disciplina comunitaria
Risposta corretta: Falso
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La conformità tecnica dell’autocarro è necessaria, ma da sola non basta per trasportare animali vivi. Devono essere rispettati anche gli ulteriori requisiti previsti dalla normativa, comprese le eventuali autorizzazioni richieste.